車日記(5) 〜ボクサーサウンドに踊る針達〜

ブーストメーターと油温計を取り付けちゃいました.
(10月10日)

友人のスカイライン GTS-T には,標準でブーストメーターが付いて いるのに,何故,僕のインプレッサちゃんには付いてないの... 悔しいじゃないの.

というわけで,「ブーストメーターをつけるぞ!」となったわけです. はい...

ピラーにつけられるメーターケースを購入したのですが,これには, 二つメータを取り付ける穴があり,片方だけ空いたままというのも何だか ダサいので,ついでに油温計もつけときました.

ブーストメーターは APEX 製,油温計は TRUST 製のGreddy シリーズ. メーターケースは TRUST 製で,Impreza 用として販売されているもの. (スーパーオートバックス東雲店で購入,取り付け)

夜はこのように,妖しくイルミネートされて,幻想的!! これで,君もイチコロさ!!
ん!? よく,見ると,ブーストメーターが 1.2 kg/cm^2 を指して いるぞよ!! (ピークホールド機能付き)

一体,どういう運転をしとるんじゃ,君は!! (あ,俺か...)

ところで,ブーストについて... D Type の WRX は,ノーマル状態で Maximum が 0.8〜1.2 くらいの範囲で個体差がある と巷では言われていますので,そういう意味では,僕の車はいわゆる 「当たり」の部類に入るかもしれません.でも,逆に, マフラーやエアクリーナーなどの交換をすると ブーストはまた若干上がるので,その際にはエンジンブローなどに注意を傾けなくてはなら ないという反面もあるようです.
# あまり詳しくないため間違ったこと言っているかもしれません...


[おまけ] ブースト圧(および負圧)を取り出す場所